最近达尔优出了一把很贵的机械键盘，那就是达尔优A98了，因为临近双11发布，加上优惠啥的也要729，但会送一根航插线。
去他们店铺看了一下，虽然价格很高，但除了静电容预订的是双位数，其他三个版本预定量都是四五百这样子。明明看到一堆人在他们官博说这键盘贵，但又有那么多人买，那这把真·Gasket结构的达尔优A98机械键盘到底是贵还是划算呢？
今天就让我们一起来了解一下这把达尔优A98机械键盘吧。
没错，就是他，达尔优A98三模机械键盘。包装很酷炫，可以说很高达风格外观设计了。
马上开箱，这次的配件盒子多了一个，然后就是说明书，操作指引卡片还有一张这次用的达尔优V3轴体的宣传小彩页。
至于这两盒小配件就是钢鞭型Type-C连接线，还有就是机甲版本体的增补键帽和拔轴器。
出厂配的键帽是蓝白配色，其实也很简约，好看是好看，但我还是要换回我的机甲版键帽。
这里不得不吐槽一下，这个送的拔键帽在很多键位都不好拔，根本插不进去。然后尝试了一下徒手操作，非悬浮式设计徒手就更难拔了。
大键位就很容易连轴拔起，至于原因，后面会在键盘结构那里好好说说。
换完键帽之后，机甲版完成！
搭上这亮黄的键帽，整个键帽马上精神多了，没想到买个键盘还得自己动手换原装键帽啊。
换完键帽我们再来看看这把达尔优A98的细节，这个换挡的推拨按键可以说完全提升了，之前那几款三模的A系列机械键盘那个档位按键太小颗，而且在顶部很难操作。这次可以说是认真聆听了玩家的心声，改了一个舒服的出来。
接收器收纳仓也很人性化，毕竟还有一部分多模键盘的接收器是无处安放的，而且这收纳仓塞进去之后也很稳，不抠就掉不出来。
依然是我们熟悉的轴座热插拔设计，今年达尔优的机械键盘，都是出的轴座热插拔，就很夸张。
这次搭载的也是全新的达尔优天空轴V3版本，也是天空轴更新后首次搭载在量产机械键盘上，本次更新成了围栏式轴芯结构和镀金弹簧，可以说在轴芯稳定性和寿命上都得到了质的提升。
Gasket结构
我们必须得先来了解一下这个Gasket结构，到底是怎么回事，为啥这个结构会这么贵？
在我们日常使用的键盘中大多数都是采用托盘式安装（Tray mount），Tray mount 是一种结构非常简单且用途广泛的结构。键盘没有上下壳之分，一般由底壳+PCB+定位板组成。键盘外壳的底板有螺钉孔，螺丝贯穿定位板和PCB固定整个键盘。 PCB和定位板以及外壳需要通过相同的螺丝位从而拼到一起。
而Gasket结构也就是垫片结构螺丝只串起外壳，定位板依靠两块外壳的压力夹在中间，螺丝只串起外壳，内胆没有刚性结构和螺丝支撑，全靠橡胶和上下盖精度压死在键盘中间。手感会非常非常非常非常均匀，而且由于橡胶条固定，所以上下两个垂直方向都会有缓冲，从而提供更温润的手感。成本非常高，因为要涉及到多次打样计算公差和橡胶缓冲垫的开模，以及筛选硬度。
是时候说说今天的正题了，就是这个A98机械键盘的Gasket结构。当然是要拆开它了，但这玩意并不好拆，上盖是韧性材质塑胶，在空格键下方和F区上方各有2个这样的卡扣，数字键和对应的位置又有一个卡扣紧密卡住，因为抠这上盖，废了几个指甲盖。
最后，终于拆出来了，甚至觉得没了这个上盖，机甲风更浓厚了。
因为拆上盖废了一只手的原因，这次我就不完全拆解了（下次一定）。我们看官方的图片展示可以看到，整个键盘的结构。上盖-键帽-透明PC材质的定位板-消音垫片-PCB板-底壳硅胶垫-底盖。可以说一层又一层，层层叠叠堆起来的一个键盘。而且机身机构都是无螺丝固定的设计，完全靠内胆结构填充，上下盖压紧。
虽然我没有完全拆开，但从边缘位置也可以看到，整个底座都被内胆结构给填满了。
定位板四周使用软韧硅胶套，配合上下盖固定咬合，并在使用中作缓冲作用。
也正因为每一层都由软韧的PC材质组成，实现了无钢结构的按键手感，在拔键帽的时候也很容易出现连轴拔起的情况。
我们可以看到在按压过程中，整个结构的形变过程，紧密厚实的内部结构也更能还原键轴的原生手感。在手感方面，达尔优A98的Gasket结构可以说在量产级键盘里顶到了天花板了。
在按键触底的时候不会因为有钢设计而发出较大的敲击声，如果使用的是无声类型轴体，效果对比就会更明显。
灯光方面依然是上了RGB，但对于这不透光的键帽来说还是聊胜于无，厂家的想法大概是，反正都做了，给你做倒顶自己去DIY吧，不然到时候又说没RGB。然后就是这个电量显示屏，其实真的没必要，要么换个像素屏吧，现在这个实在不搭。
总结
最后我们来总结一下。大概地查了一下Gasket结构的客制化套件，随便都是五六百起步，这A98直接整把键盘量产出来；然后就是连接模式，给你上到顶的三模；键帽也不含糊，好看还是PBT；灯光不管你看不看得见，直接给你多模式RGB的；还有其他杂七杂八的先不说，就以上几点，都值回票价了，所以，也可以理解为啥会有这种预售期的抢购还有各大up主吹爆的场面了。
更多细节展示
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发表于 2021-11-1 11:57:40
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