aesco A83、A67电感轴键盘上手体验
雷柏旗下新品牌——aesco，上来就是玩点不一样的东西，一种全新的技术方案：电感轴。这是由多方联合开发，需要轴体跟感应芯片配合工作。其中，首发aesco A83以及A67两款键盘，方案、轴体、外观都是一样的，只是不同按键配列版本而已。
外观方面，aesco A83和A67都是紧凑式布局，方向键旁边带“小门牙”，是一颗指示灯。其中，上盖采用了铝合金材质，220目喷砂表面处理，触感还是非常细腻的。而外观比较加分的点是搭载了一套MDA球帽，配色简练，加入几颗彩色点缀，耐看的。而键盘底壳，采用全亮面表面处理，就黑色款而言，沾上指纹、灰尘会比白色款明显得多。另外，底壳上还设置有一体式的小撑脚，键盘外壳前高约19.5mm（不含脚垫，脚垫大约1mm）。侧面来看，没有露轴，整体外观风格非常简约。
键盘外观细节
此外，aesco A83、A67都是三模无线连接，带接收器收纳仓，以及具备连接模式切换开关。
Gasket结构
结构上，采用了Gasket的方案，当然，游戏定位，必定是硬Gasket，没什么下沉形变。搭配的是铝定位板，硅胶套垫片缓震，填充也是比一般磁轴键盘要满。PET声优垫、Poron夹心棉、Poron轴座棉、PET底垫。也因此，aesco A83、A67在原配的波普轴PRO下，打字音表现非常不错。虽然电感轴本身不能封底，但听感素质是跟目前封底磁轴相当。填充优势这就突显出来了。
Azoteq芯片方案
磁轴键盘，美格尔键位下，都对应有一颗霍尔芯片，所以功耗比较大。这也就是目前磁轴类键盘很少无线的一个重要原因。而电感轴方案的出来，一颗扫描芯片，可以计算20颗按键位移数据，功耗大大降低，因此能够做到无线连接，而续航又不至于太过拉胯。况且，A83、A67甚至还标配了10000mAh的大电池，理论续航达350小时+，比部分机械键盘都要强。
看看这颗电感轴，雷柏这款键盘的轴体是由凯华定制，圆口轴芯是波普轴PRO，外观看上去跟凯华冰淇淋系列比较相似。按压稳定性良好，也兼容传统MX轴的键帽。结构上最大特点，就是轴芯柱，比MX轴的要粗，跟磁轴轴芯柱直径差不多，只不过中心嵌入的是铝芯，而非磁铁。并且，这跟铝芯为锥形状，穿底伸出，也就是轴体底壳开孔。因此，该款轴体是轴壁触底。内部，无物理触点，所以无金属弹片，结构非常简单直接。按键顺滑度表现优秀的。侧边按压也没有太过明显卡涩感，一致性好。至于参数标定，波普轴PRO初始压力35g，触底压力55g，总键程3.5mm，触发行程可自定义。
驱动版本：V1.0.3
功能应用方面，电感轴可以说是全面对标磁轴，并主打一个无线。磁轴可以实现的功能，这个电感轴方案，都可以。比如DKS、MT、TGL、自定义触发、RT快触发等等。触发行程支持0.01-3.3mm自定义。RT支持0.01-2.75mm范围自定义。同时支持单独设置触发行程以及抬起断开行程。目前来看，驱动交互还算清晰，响应速度也很快，没卡顿情况。而相较最早期的驱动版本，V1.0.3驱动，增加了四种模式切换，标准模式、火力模式、超核模式、超核模式MAX。
取两端，标准模式跟超核模式MAX分别做过测试，RT快触发精度相差不大，超核模式MAX下按键触发表现非常敏感（0.01会增加断触风险，要用该模式，偏重低延迟，可把RT精度调高一点，比如0.5、0.1的样子），当然理论延迟更低，（超核模式逐级递增）功耗就更大，日常大部分情况下，标准模式即可，性能、续航都比较平衡。还有一点就是目前休眠唤醒，还不能做到不吞键，希望后续驱动可以更新设置。
标准模式下WASD四个键的RT精度测试（测了两次）
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最早期的一批样机，实测过来，底部是预设了死区的，后面很快就更新了一版驱动，接近0.01的精度，只是不同键位可能会存在波动。现在，回收升级过硬件（此前购买首发批次的，支持免费升级替换），以及更新了新的驱动、固件之后，重新测试下来，从数据得知，其顶部触发在0.1mm附近，防误触。而键位中段RT，两次测试，多在0.01，波动极小，触发RT、断开RT都非常稳定。而底部，测得确实是已经做到底部0死区，0.01极限精度断开表现，并且，波动同样不大。在经过软硬件“OTA”之后，其极限性能确实相当强悍。
aesco A83、A67是目前为数不多的电感轴方案键盘。其优势在于功耗低，支持无线RT应用。并且电感轴方案理论上受到的干扰因素比磁轴少。另外，它的极限标定非常激进，上来就是主打0.01精度。从测试数据来看，这套方案性能，跟目前顶级磁轴完全相当，而它独一档优势，就是无线RT。
10000mah 的电池，也就只能做到 350h 的续航。虽然功耗比磁轴肯定是要低的，但是对比机械轴，感觉还有很大的优化空间。另外想请问一下这个键盘是否具有板载内存？改键设置完毕后能脱离驱动使用吗？ 890zxc 发表于 2024-11-13 15:04
10000mah 的电池，也就只能做到 350h 的续航。虽然功耗比磁轴肯定是要低的，但是对比机械轴，感觉还有很大 ...
要延迟低，功耗必然增加，有板载的，设置完能关掉驱动 phoenixelf 发表于 2024-11-13 15:46
要延迟低，功耗必然增加，有板载的，设置完能关掉驱动
当时我在 ZFX 和 Aesco 展台的工作人员聊天时谈到这个续航问题。他表示说这个键盘还能根据用户的使用习惯来进行调整，研发初期的目标就是冲着 1000 小时的续航去的。类似的 OTA 升级续航的宣传在产品宣发初期好像看过类似的字眼，但是现在应该是不提了？总之感觉和预期的差距有点点大。另外这个是只有一组板载吗？无法做到多组配置文件板载储存然后脱离驱动来切换，是这样吗？ 看着很有玩头~要是哪天闲的慌了整一个 上市了吗？怎么感觉上市周期有点长。好像8月份就公布了吧。 gg96321 发表于 2024-11-13 22:35
上市了吗？怎么感觉上市周期有点长。好像8月份就公布了吧。
之前第一批固件有问题而且无法 OTA 解决，首发批次全部提供免费更换到新批次，约等于重新发售了一次。 可以搞一盘来看看 890zxc: 当时我在 ZFX 和 Aesco 展台的工作人员聊天时谈到这个续航问题。他表示说这个键盘还能根据用户的使用习惯来进行调整，研发初期的目标就是冲着 1000 小时的续航去 ...
是啊，目前就一组，设置好实时储存同步
续航看起来还不错诶
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