法拉利的进化形态，HELLO GANSS HS87T三模机械键盘分享
在正文开始之前，大家先看一眼下面这张图，不知道还有没有人记得当年这款键盘。我猜现在可能很多人都没见过它，当年见过或者用过这款键盘的发烧友们，也不知道是否还保有当年那份激情。这款键盘是GANSS在2016年推出的GS104法拉利配色限量版，以现在的眼光来看可能会觉得有点low，甚至槽点还挺多（诸如键帽颜色单一，字符不闭口，非键线分离等等），但在当年还是挺惊艳的。那个年代的键盘基本只有黑白二色，这种张扬的红色足以让人眼前一亮；GANSS的PBT二色键帽在当时也是素质高、价格低的高性价比代表。当然，今天并不是给大家介绍这款古董键盘，而是因为在六年后，GANSS旗下的高端子品牌HELLO GANSS 再次推出了一款法拉利配色键盘。
键盘的外包装是HELLO GANSS的家族式风格，因为我已经入手过其它主题配色的非热拔插HS108T，和热拔插版本HS98T，所以这次的法拉利配色选择了HS87T。
附件还是一如既往的丰富，分离式Type-C口数据线、防尘盖、USB to Type-C转接器、5号干电池两颗、拔轴器、钢丝拔键器、说明书，以及若干增补键帽。
增补键帽除了三颗Mac系统功能键帽外，主要是相同功能键帽的不同高度，可以适配一些比87键更小配列键盘。不过那颗红色数字“0”明显应该是98配列的右侧数字区键帽，还不如把剩下的数字键一块全送了更显大气。
不分正反面的Type-C口设计，目前在外设圈量产品牌中是独一家，这个必须好评。USB TO Type-C转接器可以把主板或者笔记本上的Type-C口有效利用起来，特别是利好那些本本上没有USB口的玩家。
HS87T顾名思义是87键配列，这也是最正统的两种配列之一，直接去掉了104/108的右侧数字区。大部分人上手不需要适应，特别适合鼠标需要长距离甩动的FPS玩家。
和6年前的法拉利主题不同，HS87T的主题色彩要丰富很多。键盘本体是红色，键帽主键区也是稍亮一点的红色，功能区键帽是黑色，而ESC、回车、空格，以及方向键区，使用了和其它键帽字符颜色相同的黄色进行点缀。
键帽使用PBT双色注塑工艺，表面有明显的颗粒感，部分键帽字符下方放大观察能隐隐看到一小段不太明显的合模线痕迹，正常是看不到的。因为有较为明显的颗粒感，键帽手感谈不上很细腻，但是比较干爽舒适，摸着很舒服。
键帽的做工不错，水口处理的比较干净，没有明显的毛刺。空格键有轻微的形变痕迹，在可以接受的范围，没有跷跷板的情况，整体是让我比较满意的。
我这把轴体是聚光镜TTC烈焰红轴，想着“一红到底”而特意选择的。轴体通体暗红色，上下外壳都使用PA尼龙材质，POM材质轴心带有防尘设计。聚光镜是在导光柱的基础上进化而来，底部加了一个更贴合灯珠的凸起，灯光亮度会比导光柱更高。另外，TTC烈焰红轴的触发压力是45gf，触发行程2mm、总行程4mm，这几项数据和Cherry红轴是一致的。但触底压力大约53gf，比Cherry红轴低约11gf；回弹力29.3gf，比Cherry红轴的18.5gf高约11.2gf。所以烈焰红轴有着比Cherry红轴更轻盈的触底力度，以及更强的回弹力度。
大键位是主流的卫星轴结构，手感一致性挺好的，能看到卫星轴座内有润滑脂痕迹，但偶尔还是会有点钢丝音，好在键盘是热拔插设计，取下来把润滑脂重新涂到合适位置就能完美解决，整体手感可以算中上吧。
PCB板支持五脚轴，采用反贴LED灯珠设计。
键帽字符位于中间偏上位置，均为闭口字符，不过除了黄色键帽字符透光外，其它键帽的字符是不透光的。
键盘的指示灯在ESC键右侧空白处，这里更不易被遮挡，三颗针孔式指示灯分别是：CapsLock指示灯、Scroll Lock指示灯，以及锁WIN指示灯。
键帽是符合人体工学的OEM高度，键盘即使不开启脚撑也有一个较小的倾斜坡度。
键盘的边线和转角都做了切边和倒角设计，细节上是做的很到位的。
三模切换开关位于键盘后侧面，盲操是没有问题的。品牌Logo也在这个正面看不到的位置，显得异常低调。
键盘底壳使用黑色的撞色设计，设计了三向导线槽和五个出线口，包括底壳前沿切面处的蜂巢状纹理在内，有很多细节方面的考量。
三段式脚撑，以及藏在一侧的2.4G无线接收器。
HS三模系列键盘都是采用两节干电池供电的方案，这应该也是目前市面上三模键盘里的独一家，官方数据说是续航时间在60天以上，具体时间应该会受到使用电池的类别以及使用强度的影响，不过好在干电池也方便更换，不会产生电量焦虑。另外就是无线模式下是无法开启RGB背光，也是出于省电方面的考虑。
前文说过，只有黄色键帽的字符透光，所以键盘的RGB灯主要是形成一个氛围灯效果，白色定位板对灯光有一定的加强，整体来看灯光效果还是挺不错的。
整体来说，HELLO GANSS HS87T 三模机械键盘在细节上处理的很好很到位，作为GANSS旗下的高端子品牌，能够明显看到品质的大幅度提升。这把键盘可以说是要颜值有颜值，要客制化元素也都给全安排上。无线稳定性在我使用的这段时间里可以说表现优秀，没有出现过明显的延迟和干扰问题。身为多年GANSS老粉，用挑剔的眼光来看，HELLO GANSS要走的路还很长，HS系列键盘相对目前新出现的那些主流元素而言还有一定距离，期待你们带来更多的创新和更多优秀的设计。
高斯法拉利红经典 Trans 发表于 2022-4-17 18:46
高斯法拉利红经典
当年可是非常惊艳的 ganss最近的配色都挺好看的 本帖最后由 gg96321 于 2022-4-17 22:30 编辑
我去，撞衫了 ~！ 这键盘真喜庆，超型还是保守了，大胆点向车靠拢就好了 ganss 性价比算可以 增补配色好鸡肋，换上去就不法拉利了 喜欢红色 自己也有一把 在寂寞中季节 发表于 2022-4-17 21:15
ganss最近的配色都挺好看的
最近又出了9套新的主题键帽，开始玩花活了 gg96321 发表于 2022-4-17 22:25
我去，撞衫了 ~！
哈哈，你的更大一点（108） tdsypm 发表于 2022-4-18 11:57
这键盘真喜庆，超型还是保守了，大胆点向车靠拢就好了
毕竟只是主题配色，键盘造型靠拢那成本就大了 帅气逼人大表哥 发表于 2022-4-18 12:58
ganss 性价比算可以
HELLO GANSS 可不是走性价比路线的了，这是高端子品牌~ 来顿夜宵啊 发表于 2022-4-18 21:25
增补配色好鸡肋，换上去就不法拉利了
这些增补基本不适用于这把键盘，主要是适配其它小配列键盘的
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