一样的散热，不一样的方向---乔思伯 CR-1000风冷散热器入手...
一样的散热，不一样的方向---乔思伯 CR-1000风冷散热器入手升级体验前段时间新入手款ATX3.0机箱，夏天是越来越热了，也是时候升级一下散热器和显卡了。
散热器的外包装采用常见的纸质包装，过于低调的牛皮纸色表面的右上方的彩色标签说明这款散热器的风扇支持RGB发光功能。
散热器的基本参数说明都印刷在了包装的背面。既然都是自己的了，也不差这一会的功夫，看看也是有所收益的。
拆开散热器的包装还是抓紧时间先通过包装内附带的说明书先了解一下，毕竟多看一下说明书对于散热器的安装也是有所帮助的。
终于见到散热器本尊了，整体尺寸：155mm(高)*75mm(宽)*130mm(长)，兼容市售的大多ATX2.0机箱塔式机箱。
散热器顶部特写，乔思伯专属的铭牌图案，发光板体整个将散热器顶部的热管烧结端进行了相应的遮挡，增加整个产品的完整性与美观度。
风扇与散热器主体之间采用铁丝扣具进行安装，拆下来的时候就可以看到除了风扇自身的的供电线以外，从顶部灯板还有一根独立的供电线，整体采用一分二供电模式。
散热器的细节方面还是做的相当不错的，为了整体的美观度与完整性，从顶部灯板到散热片下方开了一条专门的沟槽，用来走线，这样就可以让线隐藏其中不会让人觉得有异样的感觉。
扣FIN工艺的散热片保证了散热鳍片之间良好的通风空间，又能让鳍片之间的导热更加的顺畅。
与CPU接触的热管采用直触工艺，可以使热量以最快速度传到至热管与散热鳍片之中。
除了热管可以传热以外，锻压在热管之间的铝片同时也可以使得热管与热管之间的导热更加在的均衡。
风扇采用铁纯正与散热片进行固定，可以看出散热片的前反两面都有相应的固定沟槽，这个不管风扇安装在前、后面都是可以的，如果有扣具的话还可以进行相应的自行增加一个风扇增加散热效能。
风扇整体特写，半透明的9扇叶风扇可以提供更大的风量，并且说明支持发光。
风扇背部除了乔思伯自家的标签以外都标注风扇的具体信息，不过可以肯定的是供电都是采用直流12V。
风扇四角与散热片接触的地方都贴有减震胶片，这样在风扇日常行动转动的时候可以最大程度的将自身工作时引起的震动传导到散热器本身，从而保证散热器整体工作时的稳定。
120mm的散热风扇是塔式散热器的常见标配，对于除风扇的震动以外，在这款散热器上面也看出了要求不低的程度，风扇的框体上可以看出绕着整体的两条加强筋，这样可以增加风扇的自身强度。
CR-1000散热器采用全金属扣具设计，支持常见的INTEL、AMD全平台。
INTEL平台使用时需要用到相应的：背（底）板。安装方式来分的话CR-1000可以归类为：背板式散热器。通过背板黄色部分“三段式的前后调节”可以进行775、115X、1366等平台的支持。
背板安装后的特写，对准主板的四个开孔即可，就是这么的简单。
因为是采用装具与本体式的设计，所以针对不同的平台装上相应的扣具即可，要提醒的是拧紧四颗螺丝请用：PH1 规格的螺丝刀。
散热器扣（拧）具安装好后的特写。直接对上相应的孔位，先对角再四颗循序拧紧即可。
以下两种假设以ATX 1.0、2.0机箱架构：第一种：这种将空气最后吹向主板的IO部分的是ATX 1.0、2.0机箱架构时代常见的风道安装方式。
如果是这散热器的背面吹向与显卡背面同方的话，也相对不常见。因为不管机箱顶部有没有风扇孔位，最直接的表现是会将显卡部的热量吸入散热器。从而影响散热效能。
先别急着看机箱，这次除了散热器也顺手折腾了下显卡:影驰 RTX 2070Super 大将。
影驰 RTX 2070Super 大将，采用三风扇设计，这尺寸确实有大将风度。
从显卡尾端的3根穿FIN大热管可以看出为了提高显卡的散热，还是下了不少的功夫。
显卡前后两部分的散热片使用了穿FIN的热管进行前后桥架式连接。
为了再次提高显卡的散热效能影驰 RTX 2070Super 大将还设计了背板式散热片。（虽然有三年质保，但是拆掉标签就不保啊。我只是拿安装散热器的螺丝刀指示一下罢了。）
来张安装好后散热器与显卡后的机箱内部特写。这可是ATX3.0架构的机箱哦。。。好像好像。。。
再来背部特写，要既然入手了就要将测试进行到底。先来个“反传统的安装”---直接从显卡背部进见风，后排风。
再来张后视图。。。
虽然先进行的装机，将散热器风扇进风面朝向了显卡背面，但是散热器的风扇与显卡背板之间还是保留了相当的这间，不用测试，直接目测。比一块2280的M.2 NVME规格的固态硬盘还要来的宽些。
来张整体图看看，万有引力向下，整体垂直---显卡竖装。（CR-1000散热器也“假装”竖装了一下。安装方式一。）
机箱背部特写，走线简单实用就行。CR-1000散热器的背板在单人安装时当下的机箱个体都比较大，如果是在机箱外先将散热器安装好单人即可，如果是在主板已经固定于机箱之内，一个人怕有些吃力，所以。。可以用些特别的方法先将背板固定一下，再进行散热器本体的安装。二、测试部分：这次的测试一共分为了三个部分的测试，机箱均采用ATX 3.0的开元K1机箱。测试平台如下：平台配置：处理器：Intel I3-8350K主板：微星 Z370 TOMAHAWK内存：阿斯加特(Asgard)阿扎赛尔系列 DDR4 3200 16G(8G*2)显卡：影驰 RTX 2070Super 大将硬盘：浦科特 M9PEG 256G、阿斯嘉特 256G NVME M.2电源：安钛克 HCG 650W 金牌机箱：鑫谷开元K1 ATX 3.0散热器：乔思伯 CR-1000显卡散热器：VF-1 显卡散热器 风扇：鑫谷光翼 GE-12*5
除了散热器斜置安装、平行于显卡的两种姿态安装以外，这次一共进行了三种姿态环境下的测试，第三次的温度测试虽然与第二次的测试的方向是一样的，但是进行了显卡散热器部分的加持操作。是不是跟我们平常见到的是一样的操作？（安装方式二、三）
直立起来看机箱是不是感觉有些怪怪的？但是实际还是保留了一定的空间的。
虽然在影驰 RTX 2070Super 大将与乔思伯 CR-1000散热器之间又穿插了一块VF-1 显卡散热器，上至散热器与显卡，下至马甲条内存，一点都没有空间兼容性的拥挤。
安装方式一：散热器风扇进风面与显卡背面平行；待机在45度左右，压力测试在74度稳定运行了5个小时多。
安装方式二：散热器进风口与显卡背面垂直状态下（参见ATX 2.0状态下的日常的风道，只不过这个时候是转了90度方向）待机低了些42度左右，FPU4个小时也稳定在72度这样。
安装方式状态三：在散热器与显卡之间加装了个显卡散热器，很有明显，长时间运行状态下，CPU与显卡温度有相当的提升，只不过强迫症会有些感觉到拥挤。
可惜的是这次升级的：影驰 RTX 2070Super 大将只有显卡尾部的部分字体有发光功能。所以整体光效部分还是让CR-1000散热器给夺去了。
再来两张整体的灯光图片，感觉还是相当不错的。 总结：乔思伯CR-1000散热器整体颜值与外观可圈可点，全平台扣具更是兼容到位，尤其INTEL平台下实现多方向的进风走向可以不仅可以适应ATX 2.0平台的装机，更是在接下的ATX 3.0平台之上有不一样的玩法表现，说到本质的散热上面整体在新架构机箱表现上还是相当可以的，整体还是满意的。建议：不知道后期有没有推出CR-1000双风扇的加强版，或者通过扣具及相应风扇的单独购买进行自我DIY的改装。
太久不装机了 这么厚的金属散热片 很给力 怎么卖机箱的也开展其他副业了 这个金属看着散热非常棒
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